Стандартная конфигурация холодильной установки в кузове рефрижераторного грузовика составляет от -5 до -20 градусов, в основном при транспортировке таких продуктов, как: транспортировка, рефрижераторные перевозки живых морепродуктов, различное мясо, мороженое, пельмени, а также перевозка других замороженных продуктов, а также перевозка других продуктов, сохраняющих и охлаждаемых, и доставка различных продуктов, которые нуждаются в постоянной температуре, охлаждение и заморозка.

Рекомендация по модели автомобиля

Армированный стекловолокном пластик внутри и снаружи коробки, изоляционная плита толщиной 8 см, противоскользящая алюминиевая пластина с рисунком для нижней пластины и холодильная установка с углом наклона -15 градусов.

Особенность 1: Корпус коробки использует влажный процесс изготовления полиуретановых плит и полностью деревянную каркасную конструкцию, армированную стекловолокном, с полностью закрытым методом склеивания полиуретановых плит;

Особенность 2: Внутренние и внешние стеновые панели коробки изготовлены из высококачественного отечественного стекловолокна толщиной 22 мм; Промежуточным изоляционным материалом является импортный полиуретан; Толщина отсека составляет 80 мм, а толщина двери 80 мм;

Особенность 3: Аксессуары: окантовка из алюминиевого сплава 25 мм вокруг кабины, углы из нержавеющей стали, 4 штуки дверного замка из нержавеющей стали для предотвращения столкновений, рама двери из нержавеющей стали, петли из нержавеющей стали, энергосберегающее освещение внутри коробкиТолщина отсека может быть выбрана как 100 мм или 120 мм, а внутренние и внешние стеновые панели могут быть оснащены стекловолокном, цветной стальной пластиной из нержавеющей стали или алюминиевым сплавом;